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15.

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为汽车摄像机模块选择电源

由于汽车相机技术与动态范围和帧速率进行了进步，因此电源架构需要剪裁以使用案例要求。探索电动相机模块的三种方式。

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TDA4VM处理器家族基于进化的Jacinto™7架构，针对ADA和自主车辆（AV）应用，并建立在ADAS处理器市场的领导十年内积累的广泛市场知识。
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76-GHz到81-GHz汽车第二代高性能MMIC

AWR2243设备是一个集成的单芯片FMCW收发器，能够在76至81GHz频段中操作。该装置可以以极小的形状因子实现前所未有的集成水平。

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3-V至65-V，汽车理想二极管控制器驱动返回到后部NFETS

LM7480x-Q1理想的二极管控制器驱动器驱动和控制外部返回基于N沟道MOSFET，以模拟带电源路径的理想二极管整流器ON / OFF控制和过压保护。

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视频

具有TI和D3工程的虚拟ADAS演示

使用TI的MMWVEAVE雷达传感器和Jacinto汽车处理器观看来自T​​I和D3工程的交互式ADAS演示的概述。

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带60 GHz天线上雷达的汽车内部机舱感应

这款60 GHz天线的雷达传感器可收缩最高可达75％的传感器尺寸，并消除了RF-天线设计挑战。AWR6843AOP为包括儿童存在，生命符号监测和乘员检测的机舱区域带来智能感应。

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白皮书

用先进的驾驶员援助系统铺平通往自驾车的方式

在这篇白皮书中，探讨了今天的ADAS功能如何为未来的自动化车辆构建基础。

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在汽车和工业中简化功能安全认证

无论您是设计工厂楼层还是高速公路，本文都解释了TI如何设计集成电路（ICS）的方法为您提供了简化功能安全设计所需的资源。

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